Tour des lacs de Lacanau et Carcans
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All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
29 avr 2025 13°C - 25 °C
30 avr 2025 13°C - 26 °C
1 mai 2025 15°C - 25 °C
2 mai 2025 14°C - 25 °C
Une grande boucle à faire sur une journée, qui permet d'explorer des milieux préservés : dunes boisées, zones humides, forêts de chênes verts. Environ 70 km de singles dans les dunes ou en bord de lac, et 40 km de piste cyclable pour boucler (partie est de l'itinéraire).
Le parcours peut se scinder en 4 étapes :
- De Lacanau au Moutchic par le sud du lac (28 km, env 2h30 à rythme modéré).
La piste cyclable en guise d'échauffement, puis une piste sablonneuse vous mènent jusqu'à l'extrême sud du lac de Lacanau. On traverse le canal des Etangs, creusé au XIXème siècle pour drainer les zones humides et assainir la région, ce qui a abouti à scinder cette immense zone en plusieurs plans d'eau que nous connaissons actuellement.
La trace poursuit vers le nord en bordure de rivage, jusqu'à Longarisse, où elle bifurque en direction des dunes.
Changement de physionomie brutal de l'itinéraire, qui se durcit notablement à partir de ce point. On entre dans le domaine du single en sous-bois, accidenté, parfois piégeux quand une bassine de sable s'est creusée entre les racines.
La trace mène jusqu'au Moutchic où on pourra se restaurer (il y a possibilité de revenir au point de départ en une demi-heure de piste cyclable, bouclant ainsi le tour du lac de Lacanau).
- Du Moutchic à Bombannes (25 km, env 3h à rythme modéré).
Cette partie toute en single est la plus rude du parcours. Après quelques hectomètres de piste cyclable, on bifurque un peu avant le golf de Lacanau pour un grand saute-mouton dans les dunes, avec des points de vue de toute beauté sur la forêt de pins.
Près de Lacanau Océan, après la traversée de la piste cyclable, la forêt s'éclaircit et le single devient joueur et plus roulant sur quelques kilomètres. Détour possible sur la plage océane qui est toute proche.
Puis c'est reparti dans le grand toboggan qui mène jusqu'à Maubuisson en bordure sud du lac de Carcans.
Pour la dernière partie, hors saison, je conseille de prendre la corniche de Maubuisson pour ses échappées sur le lac (suivre la trace). Et haute saison, il y a trop de monde et c'est interdit aux vélos => prendre la piste cyclable qui mène à Bombannes.
On trouve à Bombannes de nombreuses tables pour pique-niquer.
- De Bombannes à Hourtin Port (33 km, env 3h à rythme modéré)
La vieille piste allemande en béton remonte vers le nord le long du lac et vous emmène dans les secteurs les plus reculés de l'itinéraire. On rejoint les parcours VTT balisés de Hourtin-Océan, en bord de lac, qui nous mènent jusqu'à Piqueyrot, havre lacustre préservé. Après Piqueyrot, passages en bordure de zones humides et boisements de chênes verts, avec quelques coups de cul . Après la lagune de Contaut, on rejoint la piste cyclable qui mène à Hourtin sans efforts
- De Hourtin Port à Lacanau (27 km, env 1h30 à rythme modéré)
Environ 25 km de piste cyclable toute droite et sans intérêt autre que de boucler l'itinéraire...
Vous pouvez éviter cette partie par une manoeuvre avec deux véhicules.
Lacanau, mais on peut aussi partir d'ailleurs (Le Moutchic, Maubuisson...).
Remarques
Petit parking au bord du lac de Lacanau, arriver tôt en saison.
Pas de grande difficulté pour des vététistes réguliers, hormis la longueur de l'itinéraire qui demande d'adopter un rythme cool.
Plusieurs pistes cyclables entre lac et océan permettent des échappatoires en cas de besoin.
Quelques poussettes dans des "bacs à sable" mais ça passe à 99% sur le vélo.
Praticable toute l'année, et si les zones de sable mou sont plus fréquentes en été, il n'y a rien de rédhibitoire.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
