Entre Lodève et Labeil
Fraja34
- édité le 23 octobre 2021, créé le 1 juin 2020
il y a 3 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
26 avr 2025 8°C - 15 °C
27 avr 2025 9°C - 15 °C
28 avr 2025 8°C - 19 °C
29 avr 2025 10°C - 19 °C
30 avr 2025 11°C - 20 °C
L'itinéraire part de Lodève. A regarder le dénivelé, on pourrait résumer ce parcours à une longue montée, un plateau et une longue descente. Mais le plat n'est vraiment pas plat. Plutôt que de suivre l'itinéraire N° 11 Marc Caisso qui au début, ne présentait à mes yeux pas beaucoup d'intérêt, j'ai choisi de monter par la petite route et de récupérer ensuite la trace jusqu'à un point haut. Ensuite on récupère une route sur 1,5 km avant d'entrer dans le vif du sujet : un petit sentier un peu technique, avec en prime de jolis points de vue. Il obligera certains à de petits poussages mais rien de méchant ni d'infaisable (mon épouse a fait ce tracé à VAE avec moi). Arrivé sur une sorte de plateau, il faut prendre à gauche le portillon et continuer un sentier un petit peu plus physique mais de toute beauté aussi. Après les tables à pique-nique, c'est un petit kilomètre sur DFCI avant de tourner à droite pour aller vers la grotte de Labeil. Un peu de cailloux, n'allez trop vite car il y a de nombreux marcheurs sur ce sentier et un passage en corniche. Il ne faut pas faire n'importe quoi mais c'est assez sécurisant pour rester sur le vélo si vous le sentez. Une fois passé la corniche, il y a un passage un peu technique de 150 m avant de retomber sur la route (pour ceux qui en veulent un peu plus, vous pouvez descendre 50 m et prendre à gauche pour monter par le sentier, plus joli mais pour grosses cuisses ! Pensez à tourner à gauche, ne passez pas sous le rocher et rattrapez la trace un peu plus haut. A droite, il y a aussi un très beau sentier qui vous ramènera vers Lauroux avec de la caillasse sur le bas ! mais c'est une autre histoire...).
Cette parenthèse étant fermée, continuons notre périple grâce à mon ami Trufito qui m'a fait découvrir la boucle qui suit. C'est une boucle sur le plateau et la vallée de la Lergue. Un peu de route, un peu de DFCI et un passage devant un abri troglodyte. Puis on continue le DFCI avant de le quitter par un poussage de 50 m, ou challenge pour gros moteurs...
S'ensuit un sentier plutôt descendant avec pas mal de passages bien techniques. Par endroits, il vaut mieux être un peu trialiste et ne pas avoir peur de faire de petits portages de 2 ou 3 m. Ceux qui aiment se régaleront ! puis cela devient bucolique. Une petite traversée de rivière, on peut passer sans se mouiller les pieds...
On longe la petite rivière, puis c'est une belle montée qui passe sur le vélo mais il ne faut pas mollir !
Retour par la route au-dessus de Labeil, puis une alternance de DFCI et sentiers et on reprend les deux très beaux sentiers en sens inverse ! Ils mettent un peu dans le rouge au début mais c'est vraiment sympa (vous pouvez couper et revenir par la route si vous n'avez plus trop de jus, mais c'est dommage de ne pas profiter de ceux-là).
Une fois sorti sur la route, 200 m après, il faut enjamber la barrière de sécurité en bois pour descendre une coupe bien velue !
Un peu de partie commune puis la descente par le GR, magnifique pour la vue, pas de difficultés même si on se fait secouer mais pas tout le temps !
Retour par les quartiers de Lodève !
Pour les boucles, à part le premier croisement où il y a le choix route ou sentier, les boucles sont à prendre par la droite. Sens anti-horaire.
Nota: pour la descente en retour sur Lodève, si vous êtes confirmé ou enduriste, à l'altitude 491, prenez le PR bien plus technique, ça secoue la pulpe par endroits.
Lodève, grand parking devant la gendarmerie.
Il ne faut pas avoir peur de pousser un peu le vélo de temps en temps.
Pas pour les débutants à moins qu'ils acceptent facilement de ne pas être sur le vélo en descente (jamais long mais quand même).
Des petits portages de 2 à 5 m, plutôt du poussage, pas de portage pour les VAE mais il vaut mieux une touche walk ! mais tout dépend votre niveau.
Beaucoup de grands chemins, agrémentés de sentiers qui sont pour moi de petits bijoux. Belles vues, sentiers très variés.
Evitez les fortes chaleurs.
Il y a un point d'eau dans le hameau en sortant de la vallée de la Lergue sur le trajet route de retour avant Labeil.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
