UtagawaVTT

Bonjour à tous.

J'ai constaté depuis peu qu'il y avait une légère course à vide (1 à 3cm) en début de course de compression, sur ma fourche Rock Shox. (j'appuie vers l'avant sans rencontrer de résistance)
Est-ce normal? Manque de pression? Autre problème?

D'avance merci pour vos réponses.

Salut!!!

il est normal quand tu montes sur ton vélo que la fourche rentre un peu dans le débattement sans réaction de retour vers le haut, cela s'appelle le SAG, si tu as un joint sur un fourreaux(à défaut tu peux mettre un petit collier rizlan... ) tu peux le mesurer et éventuellement le régler.
Je m'explique: pour une pratique XC il doit etre de 15% (15mm d'enfoncement pour une fourche de 100mm de debattement)
pour une pratique rando environ 20% (20mm d'enfoncement pour une fourche de 100mm/28mm pour une 140-150......)
pour l'enduro environ 25% (25mm d'enfoncement pour une fourche de 100mm/35mm pour une 140-150...)

Pour cela tu dois ajuster la pression positive de ta fourche avec une pompe hate pression, en général sur le fourreau de gauche, en fonction de ton poids (tu dois avoir un petit tableau sur le coté de ton fourreau ...), si tu as une chambre négative (sous le fourreau gauche) tu dois y mettre la même pression qu'en haut!!!

Tu peux trouver à l'adresse suivante: http://www.sram.com/service/rockshox/7 tous les manuels d'utilisation des fourches Rockshox pour t'aider un peu.

Si tu as besoin d'aide n'hésites pas à revenir demander mais précises le modèle de ta fourche, son année, son débattement, ton poids et ta pratique ...
à +++ Thierry

slt,

je te conseil de faire réviser ta fourche par un profesionnel.

Perso je conseil http://www.break-bike.com

Tu vera une personne remarquable avec une enorme connaissance et toujours la pour rendre service.

A+

Ou bien de le faire toi même. Tu trouveras sur leur site (www.sram.com) toute la doc nécessaire pour démonter et faire l'entretien.

Je viens de démonter la mienne au bout de 5000km (honte à moi je sais) : nettoyage de tous les joints, plongeurs et changement de l'huile. Ca n'a vraiment rien de compliqué. Il faut juste être patient, bien suivre la notice (qui est très détaillée) et tout roule.

J'en profite pour démystifier un peu car je trouve les forfaits de révision des fourches vraiment abusés niveau tarif.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.

Je vais déjà voir si mon SAG n'est pas anormalement élevé en fonction des carac de la fourche et de mon poids.Ensuite, j'aviserai.

tout pour démontage http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Vidange_Reba.php

mangouste a écrit :tout pour démontage http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Vidange_Reba.php

Salut ,est ce que je peux utiliser cette methode pour maTora SL Solo Air ?

liebhermaster a écrit :

mangouste a écrit :tout pour démontage http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Vidange_Reba.php

Salut ,est ce que je peux utiliser cette methode pour maTora SL Solo Air ?

Non je ne pense pas, dommage , la REBA est une Dual Air (2 chambres air) alors que ta TORA a un ressort
La doc est Là

salut luidji en fouillant bien la doc , en anglais , j ai réussi (enfin je crois) a trouver mon modèle et d âpres ce que j ai pu lire la tora solo air n a pas de ressort et on peut la passer en 120mn je démonte ça demain .

liebhermaster a écrit :...... la tora solo air ..... je démonte ça demain .

J'espère que tu auras fini pour le 10 Déc. On compte sur toi